CES 2020：奔馳/豐田/日產發新車 索尼也湊熱鬧
時間：2020-01-08 | 欄目：評測 | 點擊：次
CES 2020（消費類電子產品展覽會）近日在美國拉斯維加斯舉辦，和往年相同，大批的新鮮產品和新技術“噴涌而出”，幾乎涵蓋了人類的衣食住行，本篇文章要講的就是“行”。有不少汽車廠商借助此次展會，向外界展示出了最新研制的概念車，雖然僅僅是“概念”汽車，但是在它們身上依舊能夠感受到未來汽車行業的發展軌跡，一起來了解下。
01梅賽德斯-奔馳受《阿凡達》啟發推出VISION AVTR
在本次CES 2020中，梅賽德斯-奔馳推出了一款名為：VISION AVTR的概念車。據了解，這款帶有未來科技感的設計靈感來自于詹姆斯·卡梅隆的史詩級電影《阿凡達》。為了能夠更好地展示該車優良的移動性及交互能力，這款概念車采用了綠色材質。
圖片引自news.sky.com
在汽車的后邊則有33個被梅賽德斯稱為是可多方向移動的“表面元素”。這讓人聯想到爬行動物的鱗片，它們的擺動和波動能為汽車增加手勢交流。此外，梅塞德斯還設想，它們還將有助于為電動汽車增加能源。
圖片引自SLASH
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梅賽德斯-奔馳希望未來掌控汽車能源的會是電動，當然這款汽車也是。電池被存儲到一個基于石墨烯的有機電池艙中，這意味著VISION AVTR的電源包將完全不含稀土和金屬。此外，電池的材質是可降解的，大幅度減輕了傳統電池的后期處理問題。
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除此之外，梅塞德斯-奔馳還在座椅、地板也都融入了環保的元素。例如，座椅采用純素皮革——這是一種通過其生產周期保證環境可持續性的超細纖維，地板則使用的是Karuun木材——生長迅速、生態穩定的藤條，原產地為印尼西亞。總的來說，VISION AVTR既融入了未來科技感的炫酷，又將環保理念發揮到了極致。
02擁有48英寸大屏幕的汽車——Byton M-Byte
來自中國的電動車公司拜頓（Byton）帶來了全新的電動車：M-Byte，在外觀上看起來和主流的SUV差不多，但是在汽車的內部，它可是包含了一個48英寸的儀表盤顯示屏。
圖片引自news.sky.com
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Byton M-Byte的儀表板被一個48英寸的屏幕環繞著，其內部如此具有未來感，這使特斯拉看上去有些過時。我們曾經在去年的CES上見過它，但是今年，Byton聲稱它將在夏天問世于中國，并宣布和ViacomCBS建立合作伙伴關系。
03又一款重量級電動車——菲亞特Centoventi
意大利著名汽車制造公司菲亞特同樣帶來了新的概念車產品——Centoventi，在意大利語是120的意思，這款車的推出也是為了慶祝菲亞特成立120周年。盡管是一輛全新的電動概念車，但依舊存在著許多亮眼之處。
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外觀方面，這款Centoventi概念車采用了圓潤的設計線條，整體比較接近SUV的體量，從條形的前燈組再到前保險杠等處，也不難看出未來感。該車的長寬高分別為3680/1740/1527mm，軸距為2430mm。
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盡管外觀非常厚重，但是從尺寸數據上來看，這款概念車的身形依舊屬于小型車的標準。此外，這款車還在有限的空間里為四名乘客安排了座位，而且前后對開門的設計能讓乘客進出更為方便。另外根據菲亞特的“4U”產品規劃，未來將允許客戶在車頂、保險杠、輪圈以及車身等處分別有四款樣式可選，從而可以組合出更多樣式各異的個性定制化車型。
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內飾方面，這款Centoventi概念車傳承了未來菲亞特品牌的設計思路，車內的設計看著很舒服，沒有使用凌厲的線條反而是用了比外觀還要圓潤的曲線來營造出輕松的氛圍。儀表盤和中控臺采用兩塊大尺寸液晶屏，看起來非常簡潔大方。
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動力上，廠家并沒有提供具體的參數說明，就已知的信息來看，消費者可以在100公里續航的基礎版本上可以額外增加4塊電池，每塊電池都能增加100公里續航。
04索尼玩起了汽車 足足讓消費者們胃口大開
索尼在今年帶來了全新車型VISION-S，這款概念車是一整套智能汽車解決方案。VISION-S周圍具備 33 個傳感器，內部儀表盤至中控臺為一整塊縱向顯示大屏，內置智能系統模塊。
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據介紹，索尼該款車結合了索尼成像與快感、AI、通信和云方面的多項技術，搭載了33個傳感器。搭載超寬中控顯示屏、360臨場音效，內飾部分則配置了360 Reality Audio聲場技術和寬屏顯示器。
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索尼CEO吉田憲一郎表示：“我們應該在自動駕駛領域做點什么。”在演講中，他還解釋這款車并不是索尼自己生產和設計的，其他合作方還包含英偉達、高通、黑莓等合作方。
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關于這款車是否量產，以及價格等信息都未公布，但索尼已經成功靠這款概念車吊足了消費者的胃口。
05科幻和簡約的結合體 豐田LQ概念車亮相
豐田也帶來了LQ概念車。據了解，新車是豐田CONCEPT-i的升級版本，整體更加接近量產版。新車代表了豐田未來在純電小型車上的設計方向，其續航里程為300千米，有望于2021年在日本進行試駕體驗。
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在外觀設計上，這款車比較科幻，整體屬于簡約風格，采用封閉式中網，并且兩側進氣口造型十分夸張，極具視覺沖擊力。車門采用了不對稱設計，看上去非常炫酷。并且新車采用了相比CONCEPT-i更大尺寸的低風阻輪圈，可為其提供更好的續航能力。
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汽車的尾部和D柱區域擁有設計非凡的涂裝，看上去非常時尚。汽車尾部的下包圍采用類似懸浮式造型設計，科技感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4530/1840/1480mm，軸距為2700mm。
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汽車內飾與外觀保持相同的風格，主要采用白色色調，中控臺同樣采用不對稱設計，炫酷時尚。另外，中控臺下方的藍色氛圍燈烘托出了出色的科技氛圍。同時新車的功能操控多數集成在了液晶儀表盤上，內部物理按鍵非常少，這也使其看起來更加簡潔。據官方介紹，新車配備了豐田自主研發的SAE L4級駕駛輔助系統，可以通過與車載人工助手“Yui”交流定制個性化的出行方案。關于新車的動力信息目前官方并未過多透露，僅得知其續航里程約為300km。
06日產推出零排放、可循環存儲及太陽能發電的環保車e-NV200
在此次CES上，日產汽車發布了一款名為e-NV200 Ice Cream Concept的概念車。這款車基于日產純電動商務車e-NV200打造，是日產汽車與英國本土冰淇淋生產商Mackie's of Scotland合作推出的車型。這款e-NV200將結合零排放動力系統、可循環利用儲能設備以及可再生太陽能發電裝置。
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外形設計上，e-NV200 Ice Cream Concept與e-NV200保持了一致，只是采用了不同顏色的涂裝，使該車顯得有些與眾不同。據了解，該車右側經過重新設計，改成了向上開啟的遮陽棚，展開就可以營業。合作方介紹，Mackie's of Scotland在自營的奶牛牧場中啟用了名為“Sky to Scoop”的低碳循環項目，使用可再生風能和太陽能作為牧場能量來源，從源頭降低冰淇淋生產的碳排放。
動力上，e-NV200概念車搭載了純電動力傳動系統、二次利用的蓄電池、可再生太陽能板和40kWh電池。車輛上搭載的便攜式動力裝置由從第一代日產電動汽車中回收的鋰離子電池組成。
總結
CES每年都會擁有成千上萬家廠商參展，今年云集的多種概念車可謂是CES 2020一道靚麗的風景線。從上述所說的幾款概念車，我們也不難推斷出，在未來的汽車行業里，電動+環保的理念絕對是一個重大的發展方向，同時更多新形態、新穎設計的汽車形態，也會是未來汽車發展的方向標。關注中關村在線，帶你了解更多CES 2020好玩、有趣的新產品和新科技！